La turboperforación logra ahorro de cuatro días de equipo reduciendo los costos de perforación.
De acuerdo con el estudio, la turbina de perforación de 4 ¾’’ T111XP, en conjunto con Barrena Impregnada K705, establecen nuevo récord mundial de metros perforados ahorrando 2 viajes (4 días) en pozo exploratorio de aguas someras.
El reto de la sección de 6 ½’’ del pozo exploratorio A, era de perforar la sección mencionada a través de las formaciones de Cretácico y Jurásico; con una compresibilidad de 15 hasta 30 Kpsi considerando la presencia de hasta 10% Pedernal bajo un ambiente de alta temperatura.
Asimismo, la presencia de pedernal era incierta y por ello el programa original; consideraba el uso de sistemas convencionales (Barrena PDC y sistema rotatorio) para perforar la sección.
Durante el estudio se presentaron rentos en la etapa 6 1/2”, incluyendo roca alta compresibilidad y abrasividad; posible presencia de pedernal: 20 a 30 kpsi • Alta temperatura: 150 °C a 166 °C; perforación con sistema MPD: RPM Máxima en top drive 120 y mantener trayectoria tangencial a 16.02°.
Como alternativa al programa de perforación, se consideró la utilización del sistema de Turboperforación para continuar perforando la etapa de 6 ½’; con el objetivo de incrementar la durabilidad en ambientes hostiles con alta temperatura. En este sentido, se realizó una evaluación de las ventajas y desventajas de las opciones disponible.
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La Turbina de Perforación y Barrena Impregnada convierte la energía hidráulica proveniente del lodo en energía mecánica rotativa para ser transmitida a la barrena. Sus revoluciones en fondo están entre 600 y 1,500.
El movimiento de la barrena es independiente al de la tubería. Éste es un sistema direccional en el que la barrena es rotada por fluido que pasa a través de múltiples rotores y estatores; soportando altas temperaturas por tener una estructura completamente metálica.
Por otro lado, la barrena impregnada K705 Kinetic™ contiene la última generación de insertos Grid Hot Pressed (GHI). Dichos insertos consisten en una combinación patentada de cristales de diamante y polvo de matriz de carburo de tungsteno.
Asimismo, esta barrena está diseñada con una hidráulica optimizada mediante combinación de flujo centralizada y orificios; dedicados para mejorar el enfriamiento de la barrena y la limpieza de la cara.
En conclusión, con la turboperforación, se experimentó un ahorro de al menos de 2 viajes a comparación de los pozos más cercanos.
Asimsimo, por primera vez se perforaron cuatro formaciones en Cretácico y Jurásico en un mismo viaje (KM, KI, JST y JSK). Se registró un nuevo récord mundial de metraje con 812 metros totales 391 horas efectivas de perforación • ROP Total 2.1 m/hr • 21 días de perforación efectivos en fondo.
Los ingenieros Guillermo Gómez Sánchez, José Ricardo Murillo Ortega, Carolina Vidal del Ángel, Francisco Santarini Oliver; Mario Alberto Díaz Berman y William López Wong presentaron el trabajo en la anterior edición del Congreso Mexicano del Petróleo (CMP).
