El mercado automotriz mexicano experimenta una auténtica revolución en el segmento de los vehículos eléctricos compactos. La ingeniería local y el talento académico están consolidando un ecosistema de electromovilidad urbana sostenible a través del desarrollo de tres innovadores prototipos diseñados específicamente para las necesidades de las ciudades del país.
El pionero de esta nueva oleada es el Olinia 1, un proyecto que, tras 18 meses de desarrollo, presentó su primer prototipo funcional. Este vehículo urbano destaca por un motor eléctrico de 13.5 kW enfocado en optimizar el torque, complementado por una batería de 14.7 kWh ubicada estratégicamente bajo el asiento trasero. Su configuración técnica le permite registrar una velocidad máxima de 50 km/h y una autonomía que supera los 125 kilómetros por cada ciclo de recarga.
A esta competencia por la electromovilidad se sumó el TT01, consolidado como el primer automóvil eléctrico ensamblado en su totalidad en el estado de Tlaxcala. La firma desarrolladora enfatizó que este modelo cuenta con una sobresaliente integración de componentes fabricados en territorio nacional. Con un atractivo precio de salida proyectado en 90 mil pesos, el TT01 ofrece una velocidad punta de 50 km/h y una destacada autonomía de hasta 250 kilómetros, lo que lo perfila como una alternativa altamente competitiva para el tránsito diario.
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Finalmente, desde el norte del país llega el AVIDO, una propuesta nacida en las aulas del Instituto Tecnológico de Hermosillo, Sonora. Diseñado por estudiantes e investigadores de Ingeniería Mecánica, este compacto entrega 8 caballos de fuerza, logrando una velocidad máxima de 65 km/h y 150 kilómetros de autonomía. Con un sistema de frenado regenerativo y un diseño modular que permitirá la personalización, se estima que su producción comercial a gran escala iniciará entre finales de 2027 y principios de 2028, con un costo estimado de entre 140 mil y 150 mil pesos por unidad.
