La refinería Olmeca de Pemex exportó un cargamento de diésel ultra bajo azufre (DUBA) a inicios de abril, debido a que la infraestructura para transportar y distribuir el combustible al territorio nacional no está lista.
De acuerdo con varios reportes informativos, la refinería Olmeca está convirtiendo diésel con alto contenido de azufre, procedente de la refinería Madero en Tamaulipas, en DUBA.
El diésel DUBA se exportó porque la refinería aún carece de suficientes ductos o vías férreas para transportar grandes volúmenes a nivel nacional. Incluso, tampoco hay suficientes autotanques de combustible para distribuirlo en el resto del país.
Según mostraron datos de seguimiento de LSEG, el petrolero de bandera danesa Torm Singapore cargó 300,000 barriles de DUBA a principios de abril. La operación se realizó en un embarcadero de una sola boya frente al puerto de Dos Bocas. Posteriormente, descargó una parte de su cargamento en Puerto Cañaveral, en Florida, y una segunda parte en el puerto de Yabucoa, en Puerto Rico.
Se trataría del primer envío de DUBA de México desde Dos Bocas. Aunque no se ha podido determinar si Pemex exportará más combustible de este tipo desde esas instalaciones.
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A inicios de abril, trascendió que Pemex Transformación Industrial (Pemex TRI) estaba evaluando tramitar un permiso de exportación de combustibles para la refinería Olmeca. La medida buscaba evitar que las limitantes de logística impacten su capacidad de producción y distribución.
Pemex explicó que la refinería Olmeca requiere una mayor capacidad de distribución de lo que produce. Esto por el incremento en su oferta de gasolina regular con calidad para el resto del país.
Actualmente la capacidad de transporte vía marítima de sus refinados de la refinería Olmeca está acotada. De tal manera que se considera como una estrategia alterna, podría ser la exportación de combustibles para no afectar su producción.
