El Gobierno Federal presentó un adelanto del prototipo de Olinia, el primer vehículo eléctrico diseñado y desarrollado íntegramente en México. Durante la conferencia matutina en Palacio Nacional, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció que el proyecto, piedra angular del «Plan México», entrará en fase de producción oficial en 2027.
Soberanía automotriz y tecnología nacional
México se posiciona actualmente como uno de los siete mayores fabricantes de automóviles a nivel global, compitiendo con potencias como China, Estados Unidos y Japón. Sin embargo, la mandataria señaló una carencia histórica: la falta de una marca propia. «México solamente arma los vehículos. El objetivo es tener una marca nacional de vehículos eléctricos accesibles y adaptados a las necesidades del país», enfatizó Sheinbaum.
El desarrollo de Olinia es el resultado de un esfuerzo colaborativo sin precedentes. Más de 80 académicos y técnicos mexicanos trabajaron durante meses en las instalaciones del Tecnológico Nacional de México, con la participación del Instituto Politécnico Nacional (IPN) y diversos centros públicos de investigación. Este enfoque busca democratizar la movilidad sustentable mediante un vehículo de bajo costo y operación más económica que uno de combustión interna.
Especificaciones y logística de producción
Olinia ha sido concebido como un mini vehículo eléctrico urbano. Entre sus características técnicas destacan:
- Velocidad máxima: 50 kilómetros por hora.
- Carga: Capacidad de recarga en enchufes domésticos convencionales.
- Diseño: Prioriza la maniobrabilidad en calles angostas y el espacio interior.
Roberto Capuano Tripp, coordinador del proyecto, explicó que el diseño se basó en recorridos por comunidades para entender la movilidad cotidiana. Asimismo, se informó que la primera planta de producción tendrá una capacidad inicial de 20 mil unidades anuales, con la meta de escalar a 50 mil vehículos en un plazo de cuatro años.
Impacto regional y normativo
El proyecto no se limita al mercado local. Según Capuano, ya existen acercamientos con gobiernos de América Latina interesados en el modelo debido a las similitudes en las necesidades de transporte urbano.
Para acompañar este lanzamiento, el gobierno trabaja con la Secretaría de Economía en una nueva Norma Oficial Mexicana (NOM) que creará una categoría específica para vehículos urbanos de baja y media velocidad. El calendario oficial establece que el modelo de carga se presentará en julio, mientras que la construcción de las plantas a gran escala iniciará entre agosto y septiembre de este año.
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