La puesta en marcha del Tren Felipe Ángeles, que conecta la terminal de Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), se consolidó gracias a la intervención estratégica de la Comisión Federal de Electricidad (CFE). La empresa estatal ejecutó obras de infraestructura eléctrica fundamentales para asegurar el suministro y la operación de este sistema de transporte.
Este nuevo tramo de 41 kilómetros representa un hito en la movilidad del Valle de México, al reducir tiempos de traslado que antes tomaban hasta dos horas y media a tan solo una hora.
Cronología de una infraestructura compleja
La participación de la CFE, desarrollada entre 2021 y abril de 2026, se dividió en tres etapas clave financiadas por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT):
- Fase Inicial (2021): Se invirtieron 59.5 millones de pesos para modificar 22 cruces eléctricos y construir 3.87 km de líneas de media tensión.
- Consolidación (2023–2024): Con una inversión de 141.4 millones de pesos, se modificaron circuitos en la subestación Cartagena y se desplegaron más de 15 km de redes aéreas y subterráneas.
- Cierre del Proyecto (2025–2026): Se destinaron 13.4 millones de pesos para atender 11 solicitudes de media tensión en cruces viales y completar 3.3 km adicionales de cableado.
Coordinación y eficiencia operativa
Para cumplir con los plazos programados, la CFE trabajó en estrecha colaboración con la SICT y la SEDENA. Las labores incluyeron el retiro de infraestructura existente y la reconfiguración de redes en puntos críticos como pasos vehiculares y Centros de Transferencia Modal (CETRAM).
La infraestructura desarrollada no solo garantiza un suministro confiable en toda la ruta, sino que posiciona al Tren Felipe Ángeles como un eje de conectividad eficiente, mejorando significativamente la calidad de vida de los usuarios en la zona metropolitana.
