Oil & Gas

Trump anuncia arancel adicional de 25% a cualquier país que compre petróleo a Venezuela

Venezuela prevé inversiones petroleras por 1,400 MDD en 2026

El presidente Donald Trump anunció que cualquier país que compre petróleo o gas de Venezuela pagará un arancel secundario del 25% en los intercambios con Estados Unidos.

 

Trump afirmó que Venezuela ha enviado decenas de miles de personas a Estados Unidos, las cuales tienen una «naturaleza muy violenta”.

 

A principios de marzo, Chevron Corp. recibió un aviso de 30 días de la administración Trump para concluir sus operaciones en Venezuela. La fecha límite, establecida para el 3 de abril, proporciona a la compañía solo 30 días en lugar del período normal de liquidación de seis meses.

 

Desde 2022, a Chevron se le ha permitido operar en Venezuela como una excepción a las sanciones de Washington, exportando crudo a Estados Unidos.

 

Según el secretario de Estado Marco Rubio y otros halcones de política exterior, Chevron ha estado proporcionando un salvavidas financiero para que el régimen de Maduro se enriquezca y suprima los derechos civiles.

 

Chevron es el único gran productor de petróleo con una exención para operar en Venezuela a pesar de las sanciones de Washington contra el régimen del presidente Nicolás Maduro.

 

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En 2024, la Oficina de Control de Activos Extranjeros de los Estados Unidos (OFAC) alivió algunas sanciones a Venezuela, pero retuvo las sanciones PdVSA. OFAC ha emitido una nueva licencia que permite ciertas transacciones relacionadas con la exportación o reexportación de gas licuado de petróleo (GLP) a Venezuela hasta el 8 de julio de 2025.

 

Sin embargo, las transacciones con Petróleos de Venezuela, S.A., la compañía estatal venezolana de petróleo y gas natural en la que PdVSA tiene un interés del 50% o más, siguen prohibidas bajo las sanciones impuestas por varias órdenes ejecutivas.

 

La producción de petróleo crudo de Venezuela ha disminuido drásticamente de 3.2 millones de b/d en 2000 a 735,000 b/d en septiembre de 2023; principalmente debido a sanciones y mantenimiento deficiente.

 

 

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