De acuerdo con la Secretaría de Hacienda, el costo por la construcción del Tren Maya y la refinería Dos Bocas en el sexenio alcanzó los 750,000 millones de pesos. Ambas obras presentan sobrecostos y retrasos de operación.
Rodrigo Mariscal, titular de la Unidad de Planeación Económica de la Secretaría de Hacienda, destacó que se han destinado 300,000 millones de pesos en la refinería de Dos Bocas y 450,000 millones de pesos en el Tren Maya.
De acuerdo con estimaciones iniciales, el costo del Tren Maya es casi tres veces mayor al proyectado cuando se estimó el costo total de la obra. Mientras, el costo de la refinería el en casi el doble de la estimación inicial de 160,000l millones de pesos.
De acuerdo con el Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco), el monto total de inversión del Tren Maya ascendería a 511,200 millones de pesos al cierre del actual sexenio. Lo que representaría un aumento de casi 300% respecto al presupuesto original, de 156,000 millones de pesos.
Hasta el momento se han inaugurado tres tramos de la ruta del Tren Maya, queda por concluir el último tramo, que comprende los estados de Quintana Roo y Chiapas. Mientras la refinería Olmeca está en pruebas finales de producción. Se espera que el 3 de agosto arranque su producción comercial de gasolina, con una capacidad de 250,000 a 260,000 barriles de gasolina diarios.
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Por otro lado, la Secretaría de Hacienda informó que en el primer semestre del año se erogaron recursos por 552,057 millones de pesos. Lo que representó un alza de 18.5% anual.
Además, el monto es superior en 50,382.9 millones de pesos con respecto a lo programado de 501,674.2 millones de pesos.
Los datos de Hacienda destacan que para el sector energético la inversión física presupuestaria ascendió a 196,580 millones de pesos en el primer semestre del año, un incremento de 1.0%.
