La Comisión Federal de Electricidad (CFE) electrificará 44% del recorrido total del Tren Maya, pues participa en la construcción de la infraestructura necesaria para movilizar los ferrocarriles en los 690 kilómetros que tendrá de vía electrificada.
En un video presentado en la mañanera, presentado por el director general de la CFE, Manuel Bartlett Díaz, se detalló que de los 1,554 kilómetros que recorrerá el Tren Maya, 690 son de vía electrificada (44%).
Para garantizar el suministro eléctrico para el Tren Maya y el sureste mexicano, la CFE contruye dos centrales de ciclo combinado.
Se trata de las centrales de Ciclo Combinado Mérida IV (499 MW) y Riviera Maya (1,020 MW), que entrarán en operación en noviembre de 2024 y enero de 2025. Con un monto de inversión que suma 1,200 millones de dólares.
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Durante la mañanera, se presentó el informe del Tramo 3, que va de Calkini, Campeche, a Izamal, Yucatán, pasando por 15 municipios de estas entidades.
Se reconoció en tiempo récord, a los trabajadores y técnicos de la CFE, quienes desarrollaron una infraestructura eléctrica equivalente a instalar nuevamente el sistema eléctrico de la ciudad de Mérida.
Esta extensión eléctrica cubrirá una extensión de superficie más grande que la de Países Bajos, Dinamarca y Suiza juntos.
El proyecto de electrificación de Tren Maya comprende 53 obras mayores que considera 11 líneas de transmisión y 42 subestaciones. Las cuales proporcionan la fuerza de tracción necesaria a través de las catenarias para el impulso del tren a lo largo del recorrido electrificado.
“Se construyeron más de 556 kilómetros de líneas de media tensión. Igualmente, se instalaron alrededor de 6 mil postes para alimentar a más de 100 casetas técnica. Esenciales para monitoreo continuo de velocidad, posición y cambios del vía del tren”, se dijo.
Asimismo, se desarrollo infraestructura complementaria para garantizar suministro eléctrico de 171 servicios asociados. Incluyendo 34 estaciones, bases de mantenimiento, oficinas entre otros.
