La Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) aprobó a Pemex la solicitud para realizar actividades de reconocimiento y exploración superficial en la modalidad que no incluye la adquisición de datos de campo.
De acuerdo con la CNH, las actividades corresponden al proyecto “Estudio Unión Canela-Chopo Subvolumen Huaycura” con número de registro ARES-PMX-MX-15-7N1/4560-24.
El proyecto “Estudio Unión Canela-Chopo Subvolumen Huaycura” contempla el reprocesamiento de información sísmica 3D mediante el reconocimiento y exploración superficial. Toda vez que cumple con los requisitos y criterios establecidos en las disposiciones Administrativas del caso. Se trata de una autorización ARES en la modalidad que no incluye la adquisición de datos campo.
El Estudio se llevará a cabo frente a la costa del estado de Tabasco, Provincia Petrolera Cuencas del Sureste, Provincia Geológica, Pilar Reforma-Akal. Con objetivo geológicos en edades Jurásico Superior Kimmeridgiano, siendo el área de estudio en 471 km².
El estudio tendrá una duración de 83 días naturales. Una vez finalizado el estudio, Pemex tendrá un periodo de 60 días hábiles para la entrega de información conforme a Disposiciones ARES.
El Estudio tiene como objetivo reprocesar información sísmica 3D mediante la migración de grupos de trazas sísmicas acimutales y la mejora de imagen del subsuelo con algoritmos de última generación. Cuyos resultados ayuden a identificar la presencia de estructuras de sal autóctona y alóctona alrededor del Pozo Huaycura-1. Proporcionando mayor certidumbre en la interpretación estructural del área y de esta manera incrementar los recursos prospectivos en áreas de interés.
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Igualmente, la CNH aprobó a Fieldwood Energy E&P México la actualización del plan ARES, el cual contempla actividades de reconocimiento y exploración superficial en el área Pokoch e Ichalkil.
Se trata de una actualización en el tiempo de ejecución de las actividades mayor al 30%, debido a un periodo de pausa por malas condiciones meteorológicas que afectaron el desarrollo de las operaciones. Lo cual, derivó en retrasos por la falta de disponibilidad de las embarcaciones que, ante la inactividad de origen, tuvieron que emplearse para otras actividades.
