Petróleos Mexicanos (Pemex) ha destinado una inversión de 75,000 millones de pesos en el procesamiento de crudo en el presente sexenio. El monto es un 47% superior que los 51,000 millones reportados en la administración anterior.
Como resultado, Pemex ha elevado 82% el procesamiento de crudo en el actual sexenio, desde el nivel de 511,000 barriles diarios en 2018, a 1,031,000 barriles al mes de marzo de 2024.
Sumado a la rehabilitación de las seis refinerías que operan en México, en enero del 2022 se adquirió Deer Park. Lo que permitió aumentar el procesamiento de crudo hasta aproximadamente 280,000 barriles diarios. Por lo que cada día se produce más de un 1,200,000 barriles, 154% por encima de lo reportado al inicio de la gestión en curso.
“Consistentes en lograr la autosuficiencia de combustibles, nos dimos a la tarea de rehabilitar las refinerías Cadereyta, Madero, Minatitlán, Tula, Salamanca y Salina Cruz. Llevándolas de un proceso de crudo de 511,000 barriles diarios, en 2018, a 1,031,000 barriles al mes de marzo”, precisó el director general de Pemex, Octavio Romero Oropeza.
Pemex estima procesar 1,724,000 barriles diarios de crudo en diciembre de 2024, con la entrada a máxima capacidad de la refinería Olmeca.
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Adicionalmente, Pemex ha invertido en la construcción de dos coquizadoras, una en Tula y otra en Salina Cruz. Lo anterior, con el objetivo de aprovechar el combustóleo que producen las refinerías del país. Pero con estas obras se aprovechará ese recurso y se continuará con la apuesta por la autosuficiencia en combustibles.
“En total, estas dos coquizadoras le van a agregar a Pemex 154,000 barriles de gasolina y diésel. Y este es el costo, 8,600 millones de dólares”, afirmó.
Si hablamos de Tula, se estima que en julio generará 80,000 barriles de gasolina y diésel, tras una inversión de 5,000 millones de dólares. Mientras que, en Salina Cruz, el corte se calcula la inauguración al término de 2024. Luego de destinarle 3,500 millones de dólares para la producción de 74,000 barriles entre gasolina y diésel.
