El Tren Maya ha dado un giro estratégico en su capacidad operativa. La Comisión Nacional de Energía (CNE) otorgó a la empresa estatal Tren Maya, S.A. de C.V. un permiso formal para realizar el traslado de combustibles en la región del sureste mexicano, extendiendo el alcance del megaproyecto más allá del transporte de pasajeros y de carga convencional.
La autorización, identificada bajo el expediente CNE/PL/784/TRA/OM/2026 y emitida el pasado 7 de mayo, faculta a la organización para movilizar diésel mediante el uso de autotanques y semirremolques durante los próximos 15 años, conforme a los lineamientos de la Ley del Sector Hidrocarburos.
Operación logística y energética propia
De acuerdo con la resolución de la autoridad energética, el diésel será el único hidrocarburo autorizado dentro de esta concesión, debido a su carácter estratégico para la movilidad ferroviaria, el funcionamiento de maquinaria pesada y el soporte general del sistema logístico peninsular.
Con este aval, el proyecto federal deja de concentrarse únicamente en la edificación de infraestructura ferroviaria y estaciones de autoconsumo para incorporar una división propia de logística energética. Para coordinar estas actividades terrestres, la compañía acreditó contar con instalaciones operativas en Mérida, así como centrales de resguardo estratégicas en los estados de Campeche y Yucatán.
Estricta supervisión y control regulatorio
El permiso está sujeto a un riguroso esquema de fiscalización. La CNE estableció que Tren Maya deberá mantener vigentes pólizas de seguro por daños a terceros y equipar la totalidad de sus unidades de traslado con sistemas de geolocalización (GPS).
Asimismo, la empresa estará obligada a entregar reportes periódicos detallados sobre los volúmenes movilizados, la calidad del combustible, precios e ingresos derivados. El organismo regulador advirtió que la concesión podrá ser revocada ante cualquier interrupción injustificada o en caso de detectarse hidrocarburos de procedencia ilícita.
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