En un acto de trascendencia para el desarrollo tecnológico del país, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo encabezó la presentación oficial del Olinia 1, el primer vehículo eléctrico diseñado y fabricado en México. Conduciendo la unidad compacta dentro de un hangar de la Base Aérea Militar de Santa Lucía, la mandataria federal anunció que el automóvil iniciará su comercialización el próximo año a un precio disruptivo de 150 mil pesos por unidad.
“Misión cumplida… Olinia significa movimiento en náhuatl. Movimiento de ideas, de creatividad, movernos con innovación, con esperanza, hacia nuevos horizontes”, afirmó Sheinbaum Pardo ante secretarios de Estado, gobernadores, diplomáticos y empresarios. El proyecto, calificado como la «semilla» de una nueva industria nacional, rompe con el paradigma de que México es únicamente un receptor de tecnología o un país destinado exclusivamente a la maquila.
Innovación mixta y eficiencia económica
El Olinia 1 es un vehículo enchufable compacto diseñado para maximizar el espacio, con capacidad para transportar hasta seis personas y acondicionado para usuarios en silla de ruedas. Cuenta con una batería de 14.7 kWh que otorga una autonomía de 125 kilómetros por carga.
Uno de sus mayores atractivos radica en la economía operativa. Imelda Vega, investigadora del Instituto Tecnológico de Puebla, detalló que el costo de operación del auto es de apenas 49 centavos por kilómetro, una cifra cinco veces menor que la de un auto convencional de gasolina (cuyo promedio es de $2.40). Esto se traduce en un ahorro de hasta 50 mil pesos anuales en combustible para un conductor que promedie 75 kilómetros diarios, permitiendo que el vehículo se pague con sus propios beneficios.
Ecosistema de colaboración e infraestructura hacia el 2030
El desarrollo del modelo tomó 18 meses de trabajo colectivo bajo un esquema de empresa mexicana con participación mixta. En él colaboraron instituciones académicas como el Instituto Politécnico Nacional (IPN), junto a especialistas de China, Estados Unidos, India y Alemania. El director del proyecto, Roberto Capuano Tripp, adelantó que la meta es alcanzar el 75 por ciento de integración nacional en sus componentes para el año 2030.
Para asegurar la viabilidad del ecosistema de electromovilidad, Capuano anunció un plan masivo para el despliegue de infraestructura de recarga. En una primera etapa, coordinada con la Secretaría de Energía y la Comisión Federal de Electricidad (CFE), se habilitarán 2 mil cargadores en el Estado de México, la Ciudad de México y Puebla. Este despliegue no solo dará soporte a los usuarios particulares del Olinia 1, sino que pavimentará el camino para una sustitución masiva y ordenada de las flotillas de taxis en estas tres entidades del centro del país.