El desarrollo del campo Trion, uno de los proyectos petroleros más ambiciosos en las aguas ultraprofundas de México, ha registrado avances determinantes durante el primer trimestre de 2026. Tanto la empresa constructora SBM Offshore como el operador Woodside Energy han reportado progresos significativos que consolidan la viabilidad técnica de este yacimiento ubicado en el Cinturón Plegado Perdido.
FSO Chalchi: Ingeniería de vanguardia con identidad mexicana
SBM Offshore informó que la construcción de la unidad flotante de almacenamiento y descarga (FSO), denominada Chalchi, avanza según el cronograma establecido en el astillero. Este buque no solo representa una pieza clave de infraestructura, sino también un homenaje al patrimonio cultural de México, al ser nombrado en honor a Chalchiuhtlicue, la deidad azteca del agua.
La unidad, diseñada bajo un modelo Suezmax, integrará tecnología de punta desarrollada internamente por SBM Offshore, destacando su sistema de amarre de torreta desconectable (DTM). Esta ingeniería permitirá que el FSO se ancle a una profundidad de aproximadamente 2,500 metros, con una capacidad de almacenamiento proyectada de 950,000 barriles de petróleo crudo y una vida útil estimada de 27 años.
En términos de ejecución, la compañía destacó un avance excepcional en materia de seguridad: el cumplimiento de 1 millón de horas de trabajo en el sitio sin incidentes con tiempo perdido (LTI). Recientemente, el equipo completó con éxito la prueba de «acoplamiento» de boyas y torretas, un hito técnico fundamental que asegura la operatividad del sistema de amarre en las complejas condiciones del Golfo de México.
Woodside Energy: 56% de avance y perforación en marcha
Por su parte, el operador Woodside Energy reveló que el proyecto Trion alcanzó un 56% de avance general al cierre del primer trimestre de 2026. Uno de los logros más destacados del periodo fue el inicio de la campaña de perforación de 24 pozos submarinos en marzo de este año. Marcando el inicio de la fase más intensiva de desarrollo en el yacimiento.
Respecto a la Unidad de Producción Flotante (FPU), la construcción ha superado etapas estructurales críticas. El reporte indica que se completó con éxito la fabricación del casco. Y se procedió al levantamiento e instalación de dos módulos de cubierta (topside) con un peso de 6,000 toneladas métricas cada uno. Asimismo, se confirmó que la infraestructura submarina clave sigue bajo cronograma para ser instalada durante el tercer trimestre de este año.
Perspectivas del proyecto
El contrato de construcción del FSO fue adjudicado en 2024, un año después de que se tomara la Decisión Final de Inversión (FID) en 2023. SBM Offshore es responsable no solo de la fabricación, sino también del transporte e instalación tanto del FSO como de la FPU.
Con estos avances, el Proyecto Trion reafirma su posición como un motor energético estratégico, demostrando una ejecución disciplinada. Y un fuerte enfoque en la seguridad industrial y la innovación tecnológica para operar en tirantes de agua superiores a los 2,300 metros.
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